货舱防火设计有哪些要求？货运飞机货仓是多少度？

大家都知道货运飞机是用来运输货物，那么货运飞机货仓是多少度？相信大家对于这方面都是不太清楚的，今天就让查浦曼给大家介绍一下货运飞机货仓的温度要求，感兴趣的朋友进来看看吧。

货舱是指甲板下的内部空间，用来存放和运送货物。货舱的装载能力受到重量限制、容积限制、舱门尺寸限制和地板承受力的限制。

货舱防火设计要求

飞机货舱由于运输货物及无人监控，因此是防火重要区域。

布局

按货舱各个区域的环境温度要求，布置货舱上各个系统及设备，以减少潜在故障下发生过热、烟雾或着火的可能性。如果货舱内布置的手提式灭火器，应与货舱的容量相匹配。在货舱内应布置独立的烟雾探测系统，并在驾驶舱及货运台面板上设置相应的烟雾警告灯。对于设置火警、过热及烟雾探测系统的区域内发生的火情，应提供相应的告警信息。

隔离

在货舱各系统及结构的布局上，应对燃料、火源和助燃剂等进行隔离或分离；货物或行李舱内必须有防火的措施；货舱内热源必须屏蔽和隔绝，防止引燃货物；应对可燃材料、易燃油液及油汽、火源的区域采用分离设计，使可燃液体和点火源分离在不同区域。

通风、冷却及排漏

在可能出现易燃油液和油汽泄露的所有舱内，应有通风措施，利用气流来阻止易燃物、腐蚀性气体及易爆气体–空气混合物在飞机舱内的聚积；在货舱内可能存在热源和火源的所有舱和其他区域，应设计有冷却措施，确保在任何使用条件下都不会超过飞机内已确立的所有温度极限，包括所安装设备的温度、任何附属设备的温度、支撑结构温度及舱体温度。最典型的区域包括电子电气设备舱等；在货舱可能出现危险的油液泄露的区域内，应设计有排漏措施，消除易燃物或腐蚀性油液的泄露物堆积，并且阻止易燃物、腐蚀性油液聚积在飞机舱内。可燃液体渗漏排放口不应布置在雷击区内。

货运飞机货仓是多少度？

民航客机在飞行时会同时对客舱和货仓加温加压，舱内温度大约早24摄氏度读，舱内气压大约是0.8标压（货仓和客舱环境相同）。

但是货运飞机（快递之类的）只对驾驶舱加温和加压，货仓由飞机引擎喷出的部分气体结合驾驶舱空调混合加温（不能降温），货仓大约在 15摄氏度。

货运飞机货仓是多少度？通过上面由查浦曼所给出的答案之后，相信各位朋友都清楚的知道货运飞机货仓对温度也是有一定的要求和讲究的，希望这些内容可以帮助到大家。

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